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<title>Flugverbotszone</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Flugverbotszone</span></h1>
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<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr">
<p>Eine <b>Flugverbotszone</b> (<span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Englische_Sprache" title="Englische Sprache">englisch</a></span> <span lang="en-Latn" style="font-style:italic"><i>no-fly zone</i></span>, kurz <i>NFZ</i>) ist ein <a href="Luftraum" title="Luftraum">Luftraum</a>, in dem aus militärischen Gründen sämtliche Flugbewegungen von <a href="Luftfahrzeug" title="Luftfahrzeug">Luftfahrzeugen</a> verboten sind. Ausnahmen können beispielsweise zur Durchsetzung des Flugverbots und für humanitäre Zwecke vorgesehen werden.
</p><p>Lufträume, die ein Staat über dem eigenen Hoheitsgebiet für Flüge restringiert (z. B. wegen militärischer Operationen, aus Sicherheitsgründen, bei politischen Anlässen), bezeichnet man dagegen als <a href="Luftsperrgebiet" title="Luftsperrgebiet">Luftsperrgebiete</a> bzw. <a href="Flugbeschr%C3%A4nkungsgebiet" title="Flugbeschränkungsgebiet">Flugbeschränkungsgebiete</a>.
</p><p>Drohnenhersteller bezeichnen Lufträume, die für die bemannte Luftfahrt gekennzeichnet sind, ebenfalls als <a href="Flugverbotszonen_f%C3%BCr_UAV" class="mw-redirect" title="Flugverbotszonen für UAV">Flugverbotszonen für UAV</a> (Drohnen) und UAS (Drohnensysteme).<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Völkerrechtliche_Grundlage"><span id="V.C3.B6lkerrechtliche_Grundlage"></span>Völkerrechtliche Grundlage</h2></div>
<p>Nach <a href="Kapitel_VII_der_Charta_der_Vereinten_Nationen" title="Kapitel VII der Charta der Vereinten Nationen">Kapitel VII</a> der <a href="Charta_der_Vereinten_Nationen" title="Charta der Vereinten Nationen">Charta der Vereinten Nationen</a> ist die Einrichtung von Flugverbotszonen eine der möglichen Interventionsmaßnahmen zur <a href="Friedenserzwingung" title="Friedenserzwingung">Erzwingung des Friedens</a>. Aus Sicht des <a href="V%C3%B6lkerrecht" title="Völkerrecht">Völkerrechtes</a> stellen sie einen schwerwiegenden Eingriff in die <a href="Souver%C3%A4nit%C3%A4t" title="Souveränität">Souveränität</a> eines Staates dar und müssen daher vom <a href="Sicherheitsrat_der_Vereinten_Nationen" title="Sicherheitsrat der Vereinten Nationen">Sicherheitsrat der Vereinten Nationen</a> beschlossen werden.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Durchsetzung">Durchsetzung</h2></div>
<p>Flugverbotszonen gehören nicht zum Einsatzspektrum der <a href="Krisenreaktionskr%C3%A4fte" title="Krisenreaktionskräfte">Krisenreaktionskräfte</a> der Europäischen Union. Die <a href="NATO_Response_Force" title="NATO Response Force">NATO Response Force</a> dagegen verfügt über alle notwendigen Fähigkeiten, einschließlich einer maritimen Komponente in Form einer <a href="Flugzeugtr%C3%A4gerkampfgruppe" title="Flugzeugträgerkampfgruppe">Flugzeugträgerkampfgruppe</a>.
</p><p>Bei <a href="NATO" title="NATO">NATO</a>-Operationen zur Durchsetzung einer NFZ wird der Luftraum mit Hilfe von <a href="AWACS" class="mw-redirect" title="AWACS">AWACS</a>-Flugzeugen überwacht. Bei Verletzung der Flugverbotszone durch Flugzeuge versuchen die Überwacher zuerst Funkkontakt herzustellen. Falls dieser scheitert, ergreifen sie Maßnahmen der militärischen <a href="Flugabwehr" title="Flugabwehr">Flugabwehr</a>: <a href="Abfangj%C3%A4ger" title="Abfangjäger">Abfangjäger</a> starten, identifizieren das Flugzeug, prüfen es auf terroristische oder militärische Absichten und schießen es falls befohlen ab.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>In der Praxis will man bei einer Flugverbotszone oft auch Bewegungen militärischer Bodenfahrzeuge verhindern. Dies wird dann als Fahrverbotszone (<span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Englische_Sprache" title="Englische Sprache">englisch</a></span> <span lang="en-Latn" style="font-style:italic"><i>no-drive zone</i></span>, kurz NDZ) bezeichnet.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Beispiele_und_Probleme">Beispiele und Probleme</h3></div>
<p><a href="Flugverbot" title="Flugverbot">Flugverbote</a> bzw. Flugverbotszonen, die nicht vom Einsatz von Bodentruppen begleitet sind, haben nur begrenzten militärischen Wert. In <a href="Bosnien" title="Bosnien">Bosnien</a> konnte die Flugverbotszone das <a href="Massaker_von_Srebrenica" title="Massaker von Srebrenica">Massaker von Srebrenica</a> nicht verhindern. Im <a href="Kosovokrieg" title="Kosovokrieg">Kosovokrieg</a> nutzten Serben 1999 die NATO-Luftangriffe sogar als Vorwand, um in Verbindung mit dem Kampf gegen die <a href="U%C3%87K" title="UÇK">UÇK</a> die <a href="Ethnische_S%C3%A4uberung" title="Ethnische Säuberung">ethnische Säuberung</a> der Kosovo-Albaner zu verstärken.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Während des <a href="B%C3%BCrgerkrieg_in_Syrien" class="mw-redirect" title="Bürgerkrieg in Syrien">Bürgerkrieges in Syrien</a> forderten verschiedene Gruppen und Politiker zu verschiedenen Zeitpunkten des Konfliktes Flugverbotszonen.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Als am Jahresanfang 2016 Truppen der syrischen Regierung und Verbündete mithilfe der russischen Luftwaffe radikalislamistische und gemäßigte Kämpfer gleichermaßen in den Gebieten nahe der türkischen Grenze unter Druck setzten, wobei es zu erheblichen Opfern unter der Zivilbevölkerung kam, wurde die Forderung von Präsidentschaftskandidatin <a href="Hillary_Clinton" title="Hillary Clinton">Clinton</a> und Kanzlerin <a href="Angela_Merkel" title="Angela Merkel">Merkel</a> erneut erhoben. Analysten wiesen auf bedeutende Risiken der Idee hin:
</p>
<ul><li>Zwischenfälle mit russischen und NATO-Flugzeugen mit der Gefahr eines weltweiten Krieges<sup id="cite_ref-indi170216_7-0" class="reference"><a href="#cite_note-indi170216-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>
<li>Fehlverhalten von Oppositionskämpfern oder Terroristen, die die Zone als Erholungsraum und als Ausgangsbasis für Angriffe nutzen könnten. Somit würde die Zone nur dann eine Chance auf Zustimmung im UN-Sicherheitsrat erhalten, wenn sie ausschließlich für Zivilisten vorgesehen ist. Dann wäre aber die lückenlose Bewachung der Grenzen der Zone am Boden durch Truppen unter UN-Mandat innerhalb Syriens nötig, die entsprechende Bewegungen von Kämpfern verhindern. Sollten dennoch Kämpfer Zuflucht in der Zone finden, würde das Land, das die Truppen zur Bewachung stellt, zur Konfliktpartei im Krieg, was wiederum zum globalen Konflikt zwischen der NATO und Russland führen könnte.<sup id="cite_ref-indi170216_7-1" class="reference"><a href="#cite_note-indi170216-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>
<li>Die Kosten und der Bedarf an Truppen für eine solche Zone wurden vom US-General und ehemaligen Stabschef <a href="Martin_E._Dempsey" title="Martin E. Dempsey">Martin Dempsey</a> auf 70.000 Soldaten und eine Milliarde Dollar pro Monat geschätzt.<sup id="cite_ref-indi170216_7-2" class="reference"><a href="#cite_note-indi170216-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Beispiele">Beispiele</h2></div>
<p>Bekannt geworden sind die Flugverbotszonen während des <a href="Bosnienkrieg" title="Bosnienkrieg">Bosnienkrieges</a> (<a href="Operation_Deny_Flight" title="Operation Deny Flight">Operation Deny Flight</a>), die Zonen, die nach dem <a href="Zweiter_Golfkrieg" title="Zweiter Golfkrieg">Zweiten Golfkrieg</a> <a href="1991" title="1991">1991</a> über dem <a href="Irak" title="Irak">Irak</a> erklärt wurden (<a href="Operation_Northern_Watch" title="Operation Northern Watch">Operation Northern Watch</a> für den Nordirak und <a href="Operation_Southern_Watch" title="Operation Southern Watch">Operation Southern Watch</a> über dem Südirak) sowie aufgrund der <a href="Resolution_1973_des_UN-Sicherheitsrates" title="Resolution 1973 des UN-Sicherheitsrates">Resolution 1973 des UN-Sicherheitsrates</a> während des <a href="B%C3%BCrgerkrieg_in_Libyen_2011" title="Bürgerkrieg in Libyen 2011">Bürgerkriegs in Libyen 2011</a> (siehe <a href="Internationaler_Milit%C3%A4reinsatz_in_Libyen_2011" title="Internationaler Militäreinsatz in Libyen 2011">Internationaler Militäreinsatz in Libyen 2011</a>).
</p><p>Jahrelange Diskussionen gab es während des <a href="Darfur-Konflikt" title="Darfur-Konflikt">Darfur-Konflikts</a> um eine Flugverbotszone über der sudanesischen Provinz <a href="Darfur" title="Darfur">Darfur</a>. Die USA und Großbritannien erwogen sie Ende 2006 wegen der wachsenden Gewalt und der vielen zivilen Opfer. „Militärexperten hielten dies auf einem Gebiet mitten in Afrika von der Größe Frankreichs aber nicht für durchsetzbar.“<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>
<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><span class="noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Wiktionary"></span></span></span><b><a href="https://de.wiktionary.org/wiki/Flugverbotszone" class="extiw external" title="wikt:Flugverbotszone">Wiktionary: Flugverbotszone</a></b> – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen</div>
<ul><li>Jeremiah Gertler et al.: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120201034359/http://assets.opencrs.com/rpts/R41701_20110318.pdf"><i>No-Fly Zones: Strategic, Operational, and Legal Considerations for Congress</i></a> (PDF; 246 kB), in: <i>CRS Report for Congress</i>, 18. März 2011 (englisch)</li>
<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tagesschau.de/ausland/flugverbot124.html"><i>Flugverbotszonen – Umstrittenes militärisches Mittel.</i></a> tagesschau.de, 28. Februar 2011.</li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>
<ol class="references">
<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dji.com/de/flysafe/no-fly"><i>DJI – Fly Safe: No-Fly-Zonen.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 24. September 2017</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFlugverbotszone&rft.title=DJI+%E2%80%93+Fly+Safe%3A+No-Fly-Zonen&rft.description=DJI+%E2%80%93+Fly+Safe%3A+No-Fly-Zonen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.dji.com%2Fde%2Fflysafe%2Fno-fly"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Walter Huhn u. a.: <i>Wörterbuch zur Sicherheitspolitik</i>, Eintrag: <i>Flugverbotszone.</i> Verlag Mittler & Sohn, Berlin 2008.</span>
</li>
<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.huffingtonpost.com/2011/03/18/libya-no-fly-no-drive-zone_n_837754.html">Libya’s No-Fly, No-Drive Zone A Tall Order, But Not Unprecedented</a></span>
</li>
<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Norman M. Naimark: <i>Flammender Haß. Ethnische Säuberungen im 20. Jahrhundert.</i> Frankfurt 2008, S. 234.</span>
</li>
<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text">Conal Urquhart: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.theguardian.com/world/2012/aug/11/syria-us-turkey-no-fly-zones"><i>Syria crisis: US and Turkey consider no-fly zones.</i></a> The Guardian, 11. August 2012.</span>
</li>
<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text">Laura Pitel, Tony Paterson: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.independent.co.uk/news/world/middle-east/syria-civil-war-angela-merkel-backs-no-fly-zones-to-protect-civilians-after-russia-accused-of-a6876041.html"><i>Syria civil war: Angela Merkel backs no-fly zones to protect civilians after Russia accused of bombing schools and hospitals.</i></a> The Independent, 15. Februar 2016.</span>
</li>
<li id="cite_note-indi170216-7"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-indi170216_7-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-indi170216_7-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-indi170216_7-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text">Memphis Barker: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.independent.co.uk/voices/merkel-wants-a-no-fly-zone-in-syria-but-has-she-thought-it-through-a6879901.html"><i>Merkel wants a no-fly zone in Syria – but has she thought it through?</i></a> The Independent, 17. Februar 2016.</span>
</li>
<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tagesschau.de/ausland/flugverbot124.html"><i>Flugverbotszonen – Umstrittenes militärisches Mittel.</i></a> tagesschau.de, 28. Februar 2011.</span>
</li>
</ol></div><!--htdig_noindex--><div><div class="zim-footer">
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